Вы чтоль минусов методично наставили? ;)
Мотива у других вроде нет. Однако… :)

))) И себе тоже наставила, ага)

я не о пикинесе. Его хозяин должен доказать ущерб, это абсолютно так

Себе для прикрытия. :)
Вам не я ставил. Вообще свой скудный дневной запас в основном трачу на плюсики.

Я об этом и говорю. Иначе можно на собаках зарабатывать легко и просто) Свою собачонку отправил на дачу, нашел бездомную — скормил булю — возсметил ущерб)))

Вы не вы) Мне это неинтересно) Плюс, минус — всем нравиться не будешь))

Звонила первое время в минтранс — интересовалась, как продвигается. Потом стала набирать второе письмо (потому что результатов не видела)… а потом узнала, что максимальные тарифы стали выше… вот и все.
Можно снова начать после повышения проезда — думаю, что снова будет завышение. С учетом ответа юриста этой конторы.

А потом у тебя украли номера… вононочо!

Покупка личного авто была между :)

Прошу прошения, набрасываю вопрос в промежутке (тему подсказали Вы в ответе).
Если Вас не затруднит, прокомментируйте состояние дел (желательно в динамике) на тольяттинских пассажирских муниципальных транспортных площадках и попрошу Вас охарактеризовать стили работы руководителей АТП-З и ТТУ г.о. Тольятти (отриц. и полож. моменты), а так же постарайтесь более подробно остановиться на достигнутых результатах работы и перспективах на продолжение деятельности, менеджеров транспортников Абрамова и Боброва (поскольку тольяттинская мэрия их наняла для управления транспортными предприятиями). Спасибо.

— почему «Богдан» — это транспорт для гопников;

Частично про то, что такое автобус «Богдан» в городском исполнении я ответил в вопросе про 137-й маршрут. К этому еще можно добавить пару фактов.

1. Кузов «Богдана» ставится на шасси грузовика Isuzu. В Южной Корее и Японии на аналогичном шасси возят овощи, а у нас — людей. Это шасси не предназначено для перевозки пассажиров, не оборудовано дополнительной амортизацией, какая есть у чисто автобусных платформ. В автобусе ужасная тряска, на каждой дорожной неровности сидящие пассажиры подпрыгивают, а стоящие (ростом в районе 180 см и выше) ударяются головой о потолок (подтверждаю собственным опытом). По уровню комфорта «Богдан» в городском исполнении — 1 (единица) по 4-балльной шкале.

2. Спинки кресел — это очень важная деталь салона. Она напрямую влияет на безопасность в случае ЧП. В «Богдане» городского исполнения спинку кресла можно отогнуть назад небольшим усилием руки. То есть не держит массу среднестатистического пассажира.

На участке Жигулевск — Тольятти за последние несколько лет был ряд серьезных ДТП с участием «Богдана», в том числе с большим количеством пострадавших. Я видел фотографии, сделанные в салоне одного из этих «Богданов» после ДТП. Спинки кресел там были в таком неестественном положении, что теоретически можно представить, как летали по салону пассажиры во время удара.

Лично у меня вся надежда была на антимонопольщиков

А какая может быть надежда на антимонопольщиков?
Там шло завышение тарифа для одних пассажиров за счет уменьшения тарифа для других, как я понял. Если бы РТ-запчасть привела свои тарифы в соответствие с километражом взвыли бы пассажиры из Новика.

Кстати, пассажиры «летят» и при резком торможении.

Евгений, я заметил, что эту тематику

повернуть пасс. транспорт лицом к людям, вспомнить о том, что весь их труд — ради пассажира

Вы неоднократно упоминали в ходе своего дежурства. Было бы здорово, если бы Вы предоставили читателям для ознакомления — основные тезисы и постулаты Вашего взгляда на проблему и способы ее решения в г.о. Тольятти.

За ранее благодарю за обстоятельные и развернутые ответы. Спасибо.

То по 286, то по 285. Кому верить то?

Тоже обратила внимание)) Не разберутся никак, что он наделал-то)))

А как же цыгане??? Их никто не посчитал? Или это и есть эти 4 югослава?)))

Это журналистам пох что писать. Лишь бы писать :)

айайай))

Привлечь бы всех этих писак по 159-й :)

В том то и дело, что статистика по медалистам никому не нужна, как и сами медали. Это до расцвета и засилья ЕГЭ школы соревновались между собой в количестве медалей. И эти медали были выгодны не только самому ученику (как льгота для поступления в ВУЗ), так и школе.

А ныне все эти медальки пережиток прошлого, они годятся только для «потешить самолюбие» и «возвысить свою гордыню», которые лучше держать в узде.

Если золотой медалист сдает ЕГЭ по математике на 45 баллов, то грош цена такому золоту.