Сейчас мне уже незачем куда-либо ехать) Мне хорошо))

Если на эти статьи взглянуть реально, а не с точки зрения нашего законодательства, то как раз и получаются слова slavabeaver

Хозяев собак к уг. отв-ти не привлекали…

кхе… тоже голос громкий? ;)

Поставил бы плюс, но жаль закончились :)
Ловите так "+" :)

Женя! Что в субботу делаешь? Стукни мне в личку (на любом ресурсе).

раз в час до Самары и Казани, было бы оч не плохо да?

Это настолько объемная тема, которую я чисто физически не смогу раскрыть в ходе дежурства, где участвую в свободную пятиминутку. Но пару примеров приведу.

В Департамент дорожного хозяйства, транспорта и связи Тольятти постоянно жалуются люди на невыполнение АТП-3 отдельных рейсов. Часто жалуются на маршрут № 40 в духе «ждала автобус с 7.50 до 9.10 (1 ч 20 мин), но так и не дождалась, хотя в вашем расписании за это время должно было пройти 5 автобусов по 40-му». Пассажиру отвечают, что в указанное время имела место техническая неисправность автобуса (сход с линии), а в АТП-3 отправили «телегу» о более жестком контроле за выпуском машин на линию.

Что, все 5 автобусов сломались? Если так, то в таком случае ремонтный блок АТП-3 надо гнать поганой метлой. Но на самом деле те, кто интересуется темой, всё прекрасно поняли. Это был день дачных перевозок (они не ежедневно), и чтобы закрыть все дачные рейсы (иначе пенсионеры с потрохами съедят), АТП-3 снимало автобусы большой вместимости со всех магистральных гормаршрутов, оголяя десяток графиков. Потому что для одновременного обслуживания городских, дачных, клабищенских (3 дня в году) перевозок в АТП-3 не хватает ни автобусов, ни водителей.

В Самаре — те же самые проблемы. Но там руководство Дептранса открыто сообщает, что да, сбои в работе магистральных маршрутов неизбежны. Машин не хватает, водителей не хватает. И бьют во все колокола, пытаются пробивать программы по закупке дополнительных автобусов, улучшают условиях труда водителей, чтобы заманить новых, ведут себя открыто и честно по отношению к пассажиру, руководитель Дептранса обращается к людям с просьбой «понять и простить», демонстрирует работу по разрешению проблемы. В Тольятти же людям предлагают нелепые отписки с элементами цирка.

Еще пример. 12.2011 в Тольятти пришла партия из 30 новых автобусов, 26 из которых — машины средней вместимости (желтые МАЗ-206). Они поступили не в дополнение к существующему парку, а на замену старых машин, которым пришел конец. На замену автобусам большой и особо большой вместимости.

В защиту уменьшения вместимости приводился такой аргумент: большие автобусы днем возят воздух, а средние будут в самый раз, заодно снизятся эксплуатационные расходы. Здравый смысл в этом конечно есть. Но, повторюсь, 206-е пришли взамен больших автобусов, и в итоге получилось то, к чему я был морально готов: короткие невместительные МАЗы пустили на дачные перевозки (АТП-3 попросту больше нечем было закрывать графики).

Надеюсь, все представляют себе специфику дачных перевозок: автобусы, выражаясь образно, набиваются «в мясо» пожилыми людьми, тележками, коробками, корзинами, лопатами. В большом автобусе еще можно развернуться, а в среднем… Короче, там зрелище не для слабонервных. Плюс к этому у коротких МАЗов такая компоновка салона, что там вся задняя площадка (начиная от средней двери) представляет из себя ряд высоких подиумов с порогами и узким проходом.

Третий пример. Лет 5 назад мы с коллегой по увлечению отправляли в транспортное управление мэрии рацпредложение по незначительному изменению автобусного маршрута № 2 в одном из его «хвостов». Подвели довольно грамотное обоснование такой необходимости. И соблюли несколько важных условий, чтобы не получить в ответ отписку: протяженность маршрута не меняется, интервал не увеличивается, число автобусов остается прежним, как и расход топлива. Отписку мы действительно не получили. Нам вообще ничего не ответили. Через 2-3 месяца я пытался по телефону узнать о судьбе бумаги, и после третьей или четвертой попытке мне честно признались, что потеряли ее. Ну мы конечно посмеялись с коллегой, а что еще оставалось.

Это лишь частные примеры из большого списка, которые никак нельзя назвать «транспорт лицом к людям». Та же Самара себе уже много лет не позволяет такого цирка по отношению к своему пассажиру.

Как пассажир — я только ЗА.
Но знаю точно, когда отменили льготы (монетизация льгот, кажется 2004 год), то регулярное автобусное сообщение между многими города просто исчезло, между Тольятти и Самарой тоже. Поэтому и спросил, какая регулярность рейсов? Автобус пустой не выгодно гонять, а самолет и подавно.

Реклама сбербанка вспомнилась — «Мне форсаж пожалуйста!» ;)

Тоже в чем-то замешана?))))

Только интересно, что именно будет считаться пропагандой. Неважно, но любопытно, исходя из каких соображений рассчитывалась такая штрафная вилка. И как пропаганда для половозрелых будет разграничиваться с пропагандой для несовершеннолетних. Вот заявит такой мудак-пропагандист — а моя ЦА — взрослые люди.

Чиста, как ангел))

Ну, вскоре увидим, что это такое. Зато теперь некоторые челы не будут трындеть, что быть пидарасом — это нормально. За ушко и на солнышко теперь, млин.

ну наконец-то! Ведь столько много геев-лесбиянок вокруг, что начинаю переживать за будущее поколение!

Ангри потребует судить его по немецким законам. Причём именно в Германии, конечно. Где сайт и расположен. За счёт истца, конечно.

А у меня вопрос — причем здесь депутат Лёксин? Или уже раскручивается предвыборная кампания в городскую думу?!

Ну и отлично! А то не было указанно, кому именно их сушить нужно)))

«Как я и обещал, возбудили дело против моего „крестника“, экс-нач потребрынка Тольятти Х.Тагаева»,- написал он в своем твиттере.

не слишком много на себя берет???!!!

Почитаем Коммерсант 3а 1999 год:
«Следственное управление ГУВД Москвы возбудило уголовное дело против обозревателя газеты «Московский комсомолец» Александра Хинштейна. Журналист обвиняется в «использовании заведомо подложного документа» — удостоверения сотрудника Московского уголовного розыска, выписанного на другую фамилию…» Упреки гаишников о проезде на красный свет Хинштейн воспринимает очень болезненно. «После короткой погони нарушитель, оказавшийся обозревателем «Московского комсомольца» Александром Хинштейном, сдался. Оплатить штраф в размере 83,49 руб. он отказался (милиционеры потом говорили, что журналист при этом грязно ругался) и показал им спецталон, запрещающий проверять его автомобиль. Милиционеры на талон внимания не обратили: «У нас каждый второй бандит с такими ездит»,- и потребовали документы. Тогда Хинштейн предъявил главный козырь — удостоверение №03726, выданное ГУВД Москвы на имя капитана милиции, сотрудника Московского угрозыска Александра Матвеева, со своей фотографией»
взято отсюда: www.compromat.ru/page_21778.htm
если сам не без греха был бы, а то как в пословице: «В чужом глазу соринку видим, в своем — бревна не замечаем.»

не успел.кто надо отказался

да что там корни… асфальт-то говённый ;)