Сколько стоит подсчет пассажиропотока и можно ли какую-то часть работ провести с привлечением, к примеру, несовершеннолетних исполнителей и прочей трудоустроенной за гос.счет молодежи дабы снизить издержки?

В Тольятти это традиционно малобюджетное мероприятие (циферку я чуть позже укажу, в течение дня, сейчас поздний час и неудобно звонить человеку, который знает точный бюджет).

И как раз в Тольятти к подсчету пассажиропотока привлекали студентов и пенсионеров (в основном). В числе «счетчиков» были и сами работники транспорта, их дети, родственники и так далее. Но стимул у них был весьма сомнительный, поэтому «счетчики» быстро опорочили всю идею. Помню, что однажды ехал в троллейбусе (чуть больше двух лет назад) и наблюдал за работой студента-счетчика. Все время пути он попеременно трепался за жизнь с водителем и кондуктором, не обращая никакого внимания на входивших/выходивших пассажиров. А в конце рейса просто от балды вписал цифры в учетный лист. Трудно сказать, сколько таких людей было в общей массе «счетчиков», но (это мое частное мнение) расхождение реального пассажиропотока с официальным наверняка было весьма внушительным.

В чистой теории необходимость в подсчете пассажиропотока сейчас отпала. После отмены бумажных проездных его легко можно посчитать по схеме «число проданных билетов + количество считанных транспортных карт (включая социальные)». Но на практике в пассажирских предприятиях (и Самары, и Тольятти) еще работает много недобросовестных кондукторов. По Самаре (для примера) могу сказать, что после массовых проверок деятельности кондукторов, выручка в транспортников вырастала на 15-25 процентов (в зависимости от предприятия). По Тольятти проценты будут примерно такими же.

Интересно, но погрешность должна быть большой (пассажиры, близлежащие дома-дворы-остановки). Да и умными светофорами весь город быстро не охватишь…

Не спорю, размышляю.

Сам пока не могу сформулировать даже для себя отношение к этой идее. Честно говоря, узнал о существовании «умных светофоров» где-то с месяц назад. Надо смотреть, как устроены такие штуки, поизучать отзывы в интернетах, почитать что про них пишет сам производитель.

Большое спасибо за ту работу, которую Ваша команда делала все эти годы. Один из лучших некоммерческих проектов для развития туризма, на моей памяти)

Делали мы все это для себя, потому что самим было интересно. Но энтузиазм периодически заканчивался и, признаться, периодически опускались руки. Тут надо сказать отдельное спасибо Антону Буслову, который взял на себя функции паровоза и время от времени давал волшебных пинков.

Я говорил про поток легкового автотранспорта, не пассажирского. Там поток считать действительно становится легко. Маршрутки — вот проблема, но решаемая при наличии времени и воли)

Что касается некоммерческого проекта — все равно молодцы) Не умаляя роли Антона)

Как Вы верно заметили, у них все же основная задача другая)
Если с ней справятся — прекрасно.

Ну, наверное, Вы правы, но я говорил про развязку с 40 лет победы. Вот там 100м дополнительной полосы не помешают. И развязка с обводной мне кажется более важной, чем с тополиной или яшина. Хотя и эти развязки в будущем нужны.

а, так тополиная и есть обводное, вроде.

Смысл блин чертить? Организациям что охота выполнять гарантийные обязательства по поводу разметки вслучае если что с неё случится? Отказывались бы и всё! Может быть быстрее дороги бы делали… Хотя сейчас в ТЛТ действительно начали уделять вопросам дороги… хотя не всем но всё же…

Вы же наверняка знаете

Это крайне редкие исключения. Я повторюсь: в нашей реальной жизни мы таких людей не сможем встретить.

Ха-ха-ха. Я с ним (с ней, точнее) пиво пил. Точнее, все-таки, с ним, ибо до того.

и о животных беспокоится.

Оно и видно :)

То есть, я не Симону в виду имел, а работал я в москве в конторе с таким (такой).

Только не молчите. уж молчать меня не заставить и под дулом автомата:) Просто переехала в 22-30 от рабочего компа к домашнему и (простите за подробности) приняла душ. Утром не теряйте — в 6-40 еду в Самару, а по возвращении заминусую все комменты, которые в разрез с моим мнением:) Только авторов обычно не смотрю и, как правило не запоминаю:(

Я наверное тоже теперь как душ приму, так сразу минусовать всех, кто не согласен с моим мнением.
Развелось вас тут, жуликов и воров, под демократов и республиканцов косящих:
Ну и ставлю Вам лично минус, как обещал :)

а работал я в москве в конторе с таким (такой). обычно они скрывают свой биологический пол, считая это уродством и большим несчастьем. А сменив пол, разрывают все связи с родными и близкими, меняют место жительства. Это же не трансвеститы:) Хотя очень многие в подростковом возрасте заканчивают жизнь самоубийством.

«республиканцов» пишется через «Е», мать вашу. Осознал :)

Ну и ставлю Вам лично минус, как обещал :) спасибо, я их не считаю:) Тем более, что всё равно есть только моё правильное мнение (для меня)

есть только моё правильное мнение (для меня)

Да Вы какой то сталинист. Минус Вам за это :)

А вот и не подеретесь. Кто первый начнет, тому три года дают.

Нет, она разослала всем сотрудникам по эл.почте сообщение с объяснениями. Ну, я, конечно, не знаю, обычно ли это.