о проекте

войти | регистрация

 
 

 

 
 

персоны

 
   
 

тема

 
   
 

топ блоги

 
 

Экспертное мнение

126.60

Сейчас скажу

73.87

Активный отдых

59.33

IT-баранки

48.50

Выборы. Конкурсы. Розыгрыши.

46.71

Вкусная жизнь

43.03

Додыр

39.58

Полит просвет

35.49

Выборы мэра Тольятти-2012

34.76

Развитие Тольятти

33.03


Все блоги

 
 
 

Прямой эфир

 
 
0
Лично мне кажется, что работа над порталами типа Транспортного оператора Самары или ОТСО — часть работы по улучшению транспортной системы области. Возможно, не самая главная часть работы, но вполне ощутимая и нужная.
Намного более ощутимая (хотя и намного менее обсуждаемая), чем «труд» отдельных журналистов и блогеров)
avatar

Ivan_Burduh-Ali

  • 26 июня 2012, 07:39
+3
И в итоге скорее всего город получит унылую дорогу, которая быстро обрастет придорожной инфраструктурой, а леса в черте города станет еще меньше.
а почему существующие дороги через лес новой инфраструктурой так и не обросли, а с обсуждаемой лесной дорогой это должно обязательно случиться?
avatar

ipolit

  • 26 июня 2012, 08:16
0
Чтобы разгрузить Южное шоссе, лучше по одной полосе выделить для общественного транспорта — заезжающих туда водителей штрафовать.
avatar

Dobrovolec

  • 26 июня 2012, 08:26
0
Добрый день Евгений.
Ответьте, пожалуйста на вопросы:

— почему сайт tosamara.ru нереально организовать в Тольятти;

— почему на муниципальных маршрутах (автобусные №№ 2, 13, 20, 32 и так далее) работают частные «Богданы», «Пежо», «Форд», «Хэнде»;

— почему «Богдан» — это транспорт для гопников;

— в чем виноват Кабанов (начальник транспортного управления мэрии с 2002 по 2008);

— в чем Таранов (нынешний директор Департамента дорожного хозяйства, транспорта и связи) – неправ, а в чем – молодец, и почему сейчас его нельзя убрать из мэрии, но обязательно нужно оставить, понизив должности;

— почему на самом деле магистральные муниципальные маршруты не соблюдают график, и автобусы маршрута № 40 вместо заявленных 5-15 минут ходят с интервалом по 50-55 минут, а на жалобы жителей мэрия отвечает что это они сами виноваты.

— насколько эффективно предложение сделать цену проезда по 5 рублей и зарабатывать на обороте пассажиров;

— почему все улучшения маршрутной сети происходят за счет пассажиров;

— почему самому старому троллейбусу в Тольятти 28 лет вместо положенных 10 лет;

avatar

Dobrovolec

  • 26 июня 2012, 08:28
0
А четвёртый всех кинет
avatar

sygro6

  • 26 июня 2012, 08:41
+4
P.s.: обратите внимание на вереницы троллейбусов на улицах Екатеринбурга и на неукоснительную чистоту улиц — все это разительно различается от того, что происходит в последние месяцы в нашем райцентре.

Доход бюджета Тольятти 7миллиардов, а Ебурга почти 30млрд.
avatar

mrachelo

  • 26 июня 2012, 09:02
-2
Я не понимаю того, чтобы ради полутора процентов, приворовывать у клиентов. Но связь у МТС была лучше полгода назад, так что у меня все равно МТС основным провайдером останется, если счас мкгафон чудес не покажет.
avatar

jagg

  • 26 июня 2012, 04:23
+2
Что же касается месторождений воды — над ними не нужно трястись, так как местная артезианская вода ужасно плохая, очень жесткая, не успеваешь счищать накипь с чайника. Использование волжской озонированной и немного подхлорированной воды (той самой, которую пьет Новый город) гораздо менее пагубно сказывается на функционировании человеческого организма. И вообще, нужно постепенно приучать людей использовать для питья и приготовления еды бутилированную воду, как это широко распространено в Екатеринбурге.

вот это маразм в каждой букве…

Чтоб делать правильные выводы, нужно с годик другой попить бутилированную воду, а еще лучше подхлорированную волжскую, где больше накипи — вопросов не будет, а кроме этого, люди не только кипяченную воду употребляют, но еще умываются и для других нужд воду используют, думаю, объяснять не нужно, какой водой приятней это делать.
Кстати, артезианская вода всегда сильно жесткая потому как добывается из известнякового слоя, бутилированная тоже.
avatar

Romeo

  • 26 июня 2012, 07:50
+4
Заранее прошу извинить, что не совсем в тему, но навеяло… Мне наш родной Тольятти напоминает одного героя Стивена Кинга, хирурга, который оказался на необитаемом острове с ящиком анестетика. Так вот за неимением продуктов и умения хотя бы рыбу ловить, он начал постепенно есть себя. Отрежет пальчик — съест. Так и съел почти всего. Тольятти, начиная с прошлого тысячелетия, тоже съедает по-живому кусок за куском, лишь бы сейчас нажраться, а там трава не расти. Сначала застроили дачами великолепные Федоровские луга — уникальная экосистема загублена невозвратно. Потом пришла очередь леса… Покушались-покушались — ничего не выходило. Теперь поле для дальнейших действий вроде расчищено, так? Про застройку внутри города уже не буду повторяться. Наши соседи из Ульяновска сумели сто лет беречь деревянную пожарную каланчу — сделали из нее один из многих туристических брендов, поставили внизу скульптурного городового, и туристы с ним фоткаются. А мы кирпичную башню не сохранили — а из нее, м.пр., впервые для переселенцев когда-то пошла вода, а до того воду возили издалека в бочках… Но для опредленной части горожан она оказалась просто рухлядью, от которой избавились. Теперь вот Юбилейную изуродуют новым прыщом развлекательным центром. Он кому-то нужен, кроме владельца, который уже настроился скушать очередную часть города? Самое неприятное — это общая тенденция такая… У Кинга герой погиб во вемя очередной операции — ноги себе резал и истек кровью. А Тольятти… Да пусть себе живет как хочет, его право. Хочет быть вторым Детройтом — ну пусть будет.
avatar

Leto

  • 26 июня 2012, 07:56
0
А про дорогу спорить уже не буду. Если самообладания хватит.
avatar

Leto

  • 26 июня 2012, 07:58
+1
К нам в Комсу приезжают гости из Новика — так напиться не могут! ВОДЫ НАШЕЙ. Говорят — счастливые вы, такую воду пьете, а мы химию.
avatar

Leto

  • 26 июня 2012, 08:01
+1
Особая экономическая зона практически.
avatar

mrachelo

  • 26 июня 2012, 08:38
-1
К нам в Комсу приезжают гости из Новика — так напиться не могут! ВОДЫ НАШЕЙ. Говорят — счастливые вы, такую воду пьете, а мы химию.
Вот как раз ситуация с Комсомольским водозабором (который соседствует с комсомольским шоссе уже лет 30 и расположены они на расстоянии 100-110м друг от друга) показывает всю глупость рассуждений о том, лесная дорога проходя на расстоянии 150-300м от старогородского водозабора, сможет нанести ему какой то ущерб.
avatar

ipolit

  • 26 июня 2012, 08:38
0
был до кризиса проект по расширению зелени до 4 полос. даже троллейбусы хотели там пустить. помоему, это наиболее безболезненный вариант решения проблемы разгрузки южного шоссе. было бы здорово, если бы выбрали именно его.
avatar

Cooper

  • 26 июня 2012, 08:39
-1
был до кризиса проект по расширению зелени до 4 полос

Всегда веселили предложения сделать 4-х полосную дорогу в ЗОНЕ ОТДЫХА, рядом с жилой застройкой, санаториями и детскими лагерями. И про то что эта дорога имеет протяженность 9км против 5км лесной дороги тоже постоянно «забывают» говорить.
avatar

ipolit

  • 26 июня 2012, 08:52
0
на южном шоссе 6 полос рядом с жилой застройкой. и ничего, даже мэр там как то живет. выживает, наверное, с трудом.)))))
avatar

Cooper

  • 26 июня 2012, 09:00
-1
Согласен почти во всем. Но чем дачи на Федоровских лугах че испортили? У меня у сестры там дача, и я вреда не заметил.
avatar

jagg

  • 26 июня 2012, 09:02
+3
мы с Вами не Боги

А эти кто такие, чтоб выпячивать своё убожество и носиться с ним как дурак с писаной торбой?
avatar

Beashen

  • 26 июня 2012, 07:45
 
 

 

Прямой эфир

 
 
 
 

Тэги

 
   

 

 
             
 

Войти

Регистрация

Разделы

Новости

Блоги
Персоны

Газета

Блоги

Коллективные

Персональные

Инфо

О сайте

Правила

Соглашение

Услуги

Реклама

Партнерская программа

         
             
 

Все права на материалы, находящиеся на сайте , охраняются в соответствии с законодательством РФ, в том числе, об авторском праве и смежных правах. При любом использовании материалов сайта, гиперссылка (hyperlink) на сайт обязательна. (Условия ограниченного использования материалов)

Разработка сайта:

   

Дизайн: Грасмик Александр

Движок: LiveStreet