Ни одной псины в подъезде)

132 комментария:), и весь спор яйца выеденного не стоит. Всё сводится к тому захочет ли хозяйка погибшего пекинеса судиться, или получив отказной материал, махнула рукой? А ведь суд выиграет 100%, правда суммы уменьшат и за возмещение и за моральный вред.
Заявления по поводу выгула без намордника можно писать ежедневно и пачками — заплатит раз-два-три… НЕТ, не заплатит — доносительство не в чести, писать никто не будет;(

Ну в конце комментариев тему немножко сменили :)

Так уж и 100% выиграет)) Я выше привела пример, ка можно заработать на подобных случаях, по логике тех, кто считает, что дело 100% выигрышное)

И еще разок (и последний): как соотносится выгул без намордника и причинение вреда имуществу? Одно же не порождает другое автоматически) Спор был собственно об этом, Вы просто не уловили сути)

Ай нет! Только не снова! Ччорт! Минус не могу поставить. ;)

Оксана, может все дружно сойдемся на 99%?
Неблагодарное дело — вероятности высчитывать. :)

А зачем изобретать велосипед? В Германии хозяин вместе с собакой сдают экзамены из 7-ми предметов, чтобы получить права на собаку. И неважно какая порода — тойтерьер тоже не должен реагировать на чужих людей и лаять где ни попадя:)
У нас ведь тоже много законов принято, но мало соблюдается:(
У вас в доме все кошки и собаки зарегистрированы в журнале учёта в милиции? А ведь есть Приказ МВД №900, дополненный полгода назад.
Где уж собаками заниматься, до людей руки не доходят:(, иначе всё просто было бы.

неплохой собачий корм за 300 рупий… так можно одними пекинесами и питаться… на хера собачий корм покупать?

Я суть уловила — не первое дело. Полиция за малостью ущерба вынесла постановление об отказе в возбуждении, с коим и с копией протокола хозяйка подаст иск в суд, предъявив вет.паспорт на погибшую вещь собачку. Я бы посоветовала хозяйке обратиться к психиатру с жалобой на сердцебиение и бессоницу(наверняка это есть) после потери любимца и стресса. Суд сам сделает запрос в поликлиннику. Это увеличит сумму морального вреда.
Ну а по поводу ненадлежащего выгула собаки старше 3-х месяцев и не декоративной породы, определение уже передано и хозяйка собаки без намордника уже оштрафована.(надеюсь не последний раз)

Если смотреть на карту (дубль гис), то эта ветка как раз делает поворот недалеко от ул. Коммунистическая — а это как раз уже очень даже перспективное направление, с учетом пробок на М-5.
Но я понимаю, что жд-ветка — это не асфальтированная дорога. Наверняка есть какие-то нормативы по установке станций. Но вот такая бы остановка была бы в радость многим.


И даже автомобилистам, которые едут через переезд не помешала (красный прямоугольник — предполагаемая остановка) — потому как такая мини-электричка ехала бы обратно, не заезжая на Жиг.море.

Изучить спрос.

Можно и в Самару, а можно ближе: из Комсомольского района в Автозаводской.

Да, про пассажирскую версию.
Спасибо за ответ. Теперь буду знать, что дешевле стоять в пробке, чем плыть по воде.

Если смотреть на карту (дубль гис), то эта ветка как раз делает поворот недалеко от ул. Коммунистическая — а это как раз уже очень даже перспективное направление, с учетом пробок на М-5.

Да, место вполне удобное.

Но я понимаю, что жд-ветка — это не асфальтированная дорога. Наверняка есть какие-то нормативы по установке станций.

Кстати как раз в этом месте нормативы позволяют поставить остановочную платформу (их часто даже ставят в створе станций, так что в этом месте проблем нет).

Из препятствий. РЖД не будет строить платформу за свой счет, город тоже вряд ли — цена проекта, цена работ, плюс скорее всего муниципалитет не имеет законного права вести такое строительство за свой счет на земле, отчужденной РЖД. Единственная надежда на областной Минтранс. Но прежде всего надо «пощупать» и смоделировать потенциальный пассажиропоток, вот этим Минтранс вполне мог бы заняться не откладывая в долгий ящик.

Я посчитал по карте и у меня получилось, что от этого места до автобусной остановки «Жигморе» (со стороны посёлка) более 800 м, а до конечной маршруток (напротив КРУВД по Коммунистической) — около 750. При таких обстоятельствах необходимо строить безопасную пешеходную дорожку от платформы до М5 и до конечной маршруток. Либо продлить маршруты, оборачивающиеся возле КРУВД, до платформы. Но тогда надо строить нормальную разворотную площадку рядом, оборудованную как минимум туалетом.

В любом случае мы пока с вами рисуем вилами по воде. Неясно что там за земля, чья она, на каких правах и так далее и так далее.

Но есть и незримый фактор, который, КМК, не сделает такую электричку популярной. У тольяттинцев и жигулевцев — свой менталитет, отличающийся к примеру от той же Самары, где такие ежедневные поездки ЖД + гортранспорт в порядке вещей. Наших людей придется постепенно приучать к этому маршруту, и это, опять же, не один месяц и непонятно кто будет оплачивать убытки, которых на первом этапе все равно не избежать.

Вместо размещения рекламы за недорого надолго и качественно в Сети, на рекламу в сети весьма недалекий малый бизнес попадается один раз, но затратив деньги и не получив результатов, лучше уже будет оплачивать банеры, перетяги, печатные издания — это по крайней мере эффективно.

Посчитать бы эффективность этой рекламы с учётом того, что народ вываливает это дерьмо из ящиков прямо на пол, не читая. Вот сейчас с работы пойду, опять ужас в подъезде.

только пришли и уже зачищать? )

Что и требовалось доказать :)))

ЗЫ. Вообще мы не о наружке говорили.

А почему центральная площадь?
В прошлые года день молодежи отмечался на Набережной.

Человек возможно на грани и руку протянул в надежде!?

когда человек просит помощи, он не начинает гавкать на всех — что вы стая кретинов и пресмыкающихся. Еще автор пишет, что доволен жизнью. Слишком много несоответствий.