Говорите конкретнее об авариях. Не помню ни одной за этот период, связанную со очистными. Как вы себе представляете сброс чего-то(кст чего?) в канализацию? Есть специальные закрытые системы или прямой выход на факел. Госинспектирующие органы бы закрыли уж давно за такое.
Это вариант не основной, а альтернативный, предусматривает более крупные вложения. Скорее всего утвержден не будет, ваш кошелек не пострадает, и СИБУРу вы не возместите ни копейки
Такси «Везет» сильный сетевой конкурент. Не дооценивать его опасно. Низкие цены -палка о двух концах. Водители, которые по таким ценам возят — меньше зарабатывают. как долго они так будут работать?
С такси Майами заключены договора с порядка 2500 водителей. Среди них те, кто иногда подрабатывает в такси на своей машине. Таких большинство. Они, конечно не оформляют сейчас ИП и разрешения. Ждут начала закона и реакции органов. Те водители, у которых такси-основной заработок, оформляются, мы им помогаем в этом. Лазейки не ищем, т.к. опыт показывает лазейки обходятся дороже. Закон сырой, постоянно изменяется по требованиям таксопарков. Поэтому не исключено, что его действие опять отложат, как было уже не раз в этом году.
1. Как вы отбираете водителей для такси? Каковы главные критерии, на что обращаете внимания?
2. Какие инструкции для водителей в плане общения с клиентами вы даете?
3. Проверяются ли водители перед выходом на линию на нарко- и алко- опьянения, и просто состояние здоровья?
про вызов такси в массовые праздники- сложности не только в старом городе, а по всему городу и у всех служб такси. Это так называемые пики, когда резко все хотят одного- уехать. На эти случаи мы усиливаемся по водителям и диспетчерам, но и этого не хватает. Слишком лавинообразный рост спроса. Но в любом случае, у Майами пропускная способность сейчас уже в два раза стала выше, чем скажем, год назад.
Иномарки мы закупаем, и тут же вводим на линию. Количество их растет. Про судебную ответственность согласно закона о рекламе, мы бы несли ответсвенность, если бы у нас не было ни одной иномарки в услугах. А то, что они есть и ездят, знает каждый житель города. Не заметить этого не возможно.
1. с такими боремся- есть служба качества- телефон 70-55-55. Специальный человек сидит и отрабатывает жалобы клиентов и, в случае подтверждения, мы наказываем водителей, а в особых случаях- расстаемся с ними. Кстати, если вы что-то оставили и забыли в машине- звонить по этому же телефону 70-55-55
2. согласно тарифам — перевоз багажа в багажнике-оплачивается дополнительно. Водитель — вылезает из-за руля, открывает, закрывает. Делает дополнительную работу. Поэтому в свое время это и было заложено в тарифы. Особенно это заметно для водителей зимой. Но я здесь как раз для того, чтобы получить от клиентов обратную связь. Я запишу Ваш вопрос-посмотрим, подумаем, чтобы и клиент был доволен и водителя не обидеть. Спасибо за комментарий.
И спасибо за информацию, обязательно запомню эти фамилии: Алексей Волков и Владимир Жуков. Ни я, ни мои родные и возможно мои друзья, никогда не будем голосовать и поддерживать их. Хорошо бы еще выяснить, а нет ли у них личных причин лоббировать за эту дорогу?
Все права на материалы, находящиеся на сайте , охраняются в соответствии с законодательством РФ, в том числе,
об авторском праве и смежных правах. При любом использовании материалов сайта, гиперссылка (hyperlink) на сайт
обязательна. (Условия ограниченного использования материалов)
Взято здесь. Это пост как раз об этом ДТП.
Чей именно этот телефон не в курсе.
Borodatiy