Если про Тольятти и сегодня, тогда цитаты мои вообще не к селу и не к месту. Реальность несколько иная. Так что давайте говорить об одном и том же в одном и том же.
Мне кажется, не стоит торопиться с выводами. Как-то ранее вы говорили, что в сферу ваших интересов входит логистика и транспортные системы города. Как специалист, подскажите, стоит ли читать и доверять этой книге?
давайте говорить об одном и том же в одном и том же.
Так я об этом и говорю! И поддерживаю!
Если автор уговорит хотя бы 15 человек (средняя загрузка маршрутки) НАВСЕГДА отказаться от личного транспорта — готов последовать их примеру. Но! при условии, что мои ориентировочные 5-6 поездок на маршрутках в день плюс 4 поездки жены на троллейбусе по стоимости будут равны тем 2-2,5 литрам бензина, что я на них трачу в среднем.
Пока же это выглядит так:
2х20+3х16+4х18=160
2,5х28=70
Решить это комплексно невозможно без штрафов и насилия. Убеждением это не решишь никогда. Ну и как бы не все пункты правильны. По крайней мере для всех.
Извините, но где здесь «не пустили»? Не дали пригласительного, то есть не удалось посмотреть на халяву, это да. Ну так купите билет, смотрите и пишите рецензию. Здесь же явная обида за отказ в предоставлении пригласительного и сведение счетов с Незванкиной. А вот грамотной рецензией и не пахнет. Опять таки в тех нескольких словах непосредственно о спектакле так и слышится " ну я вам покажу"
Дорогой AnVas, журналисты и сотрудники мэрии — разные люди. Для одних посещение премьер — это работа, для других — развлечение. Вы не о том. Что касается действий руководства учреждения, то их вряд ли можно назвать осмысленными. Вопрос вполне можно было решить по-другому. Наверное, желания не было
Чего гадать, напишите в мэрию на департамент общественной безопасности запрос, изложив выше приведенные факты. Посмотрим, что ответят. Можно еще продублировать в УВД Тольятти.
Не стоит бросаться в крайности, а именно отказываться от личного авто навсегда.
Если сказать еще короче, то транспортная среда города должна быть такая, что людям будет выгоднее и удобнее ездить на общ.транспорте чем на личных авто. Вот и все.
Однако же пункты выдраны из книги, т.е. из определенного контекста, где автор приводит ряд доводов, почему он пришел именно к тому мнению, а не другому.
Если посмотреть на Москву, то в скором времени насилие будет заключаться в том, что сделают платными въезд в центр и парковки.
Возможно и будет, но первое время точно эффекта будет не столько, сколько ожидаете. Если это продвигать — то результат может быть успешным — ведь начинание хорошее
Все права на материалы, находящиеся на сайте , охраняются в соответствии с законодательством РФ, в том числе,
об авторском праве и смежных правах. При любом использовании материалов сайта, гиперссылка (hyperlink) на сайт
обязательна. (Условия ограниченного использования материалов)
Ecologist