24 декабря сего года, мэр Тольятти Сергей Андреев жаловался журналистам, что Тольяттинскому троллейбусному управлению (МП «ТТУ») поставщиком энергоресурсов подача электроэнергии осуществляется периодами в течении суток. Напомним у МП «ТТУ» — 30 миллионная задолженности только энергетикам.

Крайне неприятно для МП «ТТУ», что троллейбусники в случае реакционных действий поставщиков электроэнергии, теряют рынок заводских маршрутов. Нишу заводских перевозок заполняет их «коллега» МП «ТПАТП-3», возглавляемый бывшим директором ТТУ — Александром Абрамовым. Сергея Андреева и руководителя крупнейшего муниципального пассажирского автобусного парка Тольятти, еще со времен выборов марта 2012 г. связывают теплые и взаимовыгодные отношения. Не исключено, что именно с подачи Абрамова, тольяттинский градоначальник в начале своего мэрского срока так упрямо гнул политику объединения АТП-3 и ТТУ, а теперь напротив безжалостно и горячо критикует работу тольяттинского троллейбусного парка. «Мы из бюджета дотируем каждый работающий на линии троллейбус в сумме 1 млн. руб. в год. Руководство ТТУ настаивает на большем, говорит, что надо дать 1,5 млн. руб., но мы на это не пойдем. Либо вы укладываетесь в то, что есть, либо нам такая работа не нужна, — категоричен Андреев, — 1,5 млн в год на троллейбус, в котором еще билеты продают, — это слишком. То ли воздух возят, то ли деньги воруют. Куда деваются средства, почему они не доходят до поставщика электроэнергии? Я считаю, моя обязанность – добиться эффективного расходования средств, которые мы им выделяем», — говорит глава Тольятти.
После такой блестящей критики градоначальника всем работникам МП «ТТУ» хочется чесаться во всех не скромных местах! Предотвращает стыдливый зуд только понимание того, что именно мэр города по средствам своих муниципальных служб, направляемых его заместителем Сергеем Анташевым должны следить за ситуациями происходящими в многочисленных, подотчетных муниципальных предприятиях и учреждениях. Ответственность за назначение бездарных топ-менеджеров, как и ответственность за предприятия, в которых эксплуатируется муниципальное имущество, в конечном итоге будет, целиком и полностью, возложена собственника — на мэрию города, а значит и на мэра Сергея Андреева!
Не стоит забывать, что основа, сегодняшнего катастрофического финансово-экономического состояния МП «ТТУ», были заложены во времена, когда транспортную отрасль возглавлял господин Абрамов. Именно политические действия (бездействие) чиновника — руководителя управления транспорта департамента ДХиТ мэрии г.о. Тольятти Александра Абрамова привели частный бизнес, непосредственно на муниципальные маршруты МП «ТТУ», как и на маршруты МП «АТП-3», а следовательно было положено начало выкачиванию коммерсантами наличных денег с муниципальных маршрутов, постепенно выручка самого троллейбусного депо стала уменьшаться в угоду коммерческих перевозчиков. Это уже позже городское КСП подтвердит факт не законного выделения субсидий, направляемых муниципальным транспортным предприятиям, часть которых чиновники перенаправляли на счета частных перевозчиков. Кстати, по нашей информации данными фактами нарушений и материалами проверки КСП по г.Тольятти, с подачи депутатов Самарской Губернской Думы – занимается Областная ПРОКУРАТУРА!
На сегодняшний день общая потребность ТТУ составляет порядка — 50 млн. рублей, возник кассовый разрыв из-за несоответствия себестоимости перевозки одного пассажира со стоимостью проезда. Однако мэрия не намерена компенсировать эти средства. Обновлять троллейбусный парк, 90% машин которого изношены, власти пока тоже не собираются. По словам С.Андреева троллейбусы стоят в два раза дороже автобусов, но эта преднамеренная ложь и неосведомленность мэра, в двойне оскорбляет работников пассажирского электропредприятия. Рынок троллейбусов в России достаточно велик, выбор моделей и марок почти так же разнообразен, как и линейка моделей автобусов. Оптимальными по цене и качеству можно воспользоваться моделями от 3,5 до 4,3 млн. рублей, что конкурирует с ценой автобусов Минского завода, закупаемых областью и автозаводом для перевозок работников завода. Видимо главным мотивом, по готовящемуся варианту закрытия МП «ТТП» для администрации мэра Андреева является факт отсутствия федеральных программ обновления пассажирского гор.электротранспорта. «Мы прорабатываем варианты возможности закупки троллейбусов. Но если по автобусам есть федеральная программа, где существенно компенсируется ставка по лизингу, то по троллейбусам таких условий пока нет. Если подобная программа будет запущена, мы готовы искать деньги под это, но купить за 8 млн. руб. один троллейбус, когда автобусы стоят в два раза дешевле, сейчас для города экономически невозможно», — поясняет мэр Тольятти. Видимо Андреев намеренно искажает факты в угоду ситуации, ведь можно же провести аналогию которая напрочь опровергает высказывание мэра — к примеру, для передвижения по городу основная масса горожан использует автомобили произведенные на ОАО «АвтоВАЗ», хотя конечно для всех было бы удобнее кататься на машинах германского производства, но цена их в несколько раз выше! Тоже самое с тем примером по выбору модели троллейбуса, который приводит градоначальник Тольятти!
Сергей Андреев и его команда очевидно не компетентны в решении проблем городского общественного транспорта, чего только стоили заявления мэра о проблемах коммерческого пассажирского транспорта и планы по созданию городской комиссии для регулирования рынка частных перевозчиков. С таким же подходом к проблемам троллейбусного парка город в очень скором времени потеряет муниципального перевозчика и решение социально значимых вопросов будет переложено на «хрупкие» плечи ненадежного партнера – коммерческого извозчика. Кстати очень хочется напомнить чиновникам мэрии Тольятти, стоимость проезда на маршрутах бизнесменов от транспорта, ни кто, кроме самого хозяина компании, регулировать не в состоянии!
Очень прискорбно, что мэр Тольятти С.Андреев в канун нового 2013г. вместо радужных поздравлений и пожелания счастья, заявляет многотысячному коллективу МП «ТТУ» о скорой ликвидации их предприятия! Не от того ли, что коллектив предприятия не поддерживал молодого градоначальника на выборах мэра Тольятти 2012г.?
По словам самого Андреева, в ТТУ категорически не согласны с таким развитием событий. «Мы столкнулись с некачественным менеджментом и твердой убежденностью людей в том, что они „продавят“ свою позицию. А мне кажется, 50 млн. руб. лучше на детские сады потратить…»