Все в кто следил за выборами мэра понимают что это глупость,

похоже ты не следил или намеренно врешь,

все маршрутки были заклеены агит. плакатами его оппонента

далеко не все и ты это отлично знаешь, у андреевских советников по транспорту на маршрутках принципиально ни каких листовок не было.

мы все знаем кто за ними стоит и это явно не Андреев.

тогда зачем в свите Андреева, в период предвыборных встреч в АТП крутился профсоюзник, он же хозяин ряда маршрутов?

Я как раз следил и не вру, на маршрутках ездил и все видел. Да и люди не слепые, не надо тут.

далеко не все и ты это отлично знаешь, у андреевских советников по транспорту на маршрутках принципиально ни каких листовок не было.

На тех что я ездил, на всех были, называйте маршруты тогда. Какие маршруты принадлежат советникам по транспорта?

тогда зачем в свите Андреева, в период предвыборных встреч в АТП крутился профсоюзник, он же хозяин ряда маршрутов?

Это непроверяемая информация, называйте имена и ссылки на публикации хотя бы, а так это просто выдумки.

Лучше на вопрос отвечай, чем с ведьмами бороться, вопросики задают проандреевские ботики riddler63, вчарась и нынчке зарегились. Боевые действия идут с обеих сторон, не прикидывайся невинной овцой.

Ага, странные люди, не хотят час с лишним ехать то расстояние что на маршрутке, автобусе можно проехать за полчаса и при это еще не хотят отморозить себе все части тела! :)

riddler63 из Твиттера пришел, даже там написал что идёт на таймс на дежурство. А вы откуда? Судя по вопросам из того самого проворовавшегося МП ТТУ?

на маршрутках ездил и все видел

— не в тех маршрутках катался,

Какие маршруты принадлежат советникам по транспорта

он сам знает с кем водит дружбу, хрен ли с меня спрашивать,

Это непроверяемая информация, называйте имена и ссылки на публикации хотя бы, а так это просто выдумки.

родной, надо оценивать ситуацию не только сидя в маршрутке, на что эти детские доказалки, достаточно присутствовать на этом собрание коллектива где эти крендили проводили агитацию, а по поводу фоток и репортажей, так проанждреевская пресса не будет высвечивать его косяки.

У меня три вопроса.

1. Почему вы в своих записях уничижительно отзываетесь о жителя Тольятти? Тольятти у вас Мухосранск, его жители тупой скот, который не понимает преимуществ троллейбуса, предпочитая автобусы и т.д.

2. Второй вопрос вытекает из первого — как вы думаете, почему люди предпочитаю автобусы и существующие в Тольятти троллейбусы, возят исключительно воздух?

3. Сколько в мире насчитывается троллейбусных систем и сколько автобусных? В чем причина такого разрыва? Если троллейбус так выгоден почему он не отвоевал себе место даже в странах с развитой рыночной экономикой?

Я с Антоном еще в твитере активно общался по теме троллейбусов, ник у меня там такой же как и здесь, кто угодно может проверить это. Зарегистрировался специально чтобы задать ему вопросы.

У самого 010390 регистрация от 28.01.2013, а еще что выпендривается и кого то ботом обзывает :)

Не будь в каждой бочке затычкой, пусть Антон сам на вопросы отвечает, своим постоянным встреванием ты только подставляешь его.

1. Я пишу крайне аргументировано, с привлечением лучших мировых экспертов. Если вам в этом видятся истерики… то это ваша проблема. Не моя. Люди имеют глаза и увидят, как что там есть. Мэрия сама начала очень нагло врать… прямо то по Гебельсовски. Начала первой. Я как раз их пытался убедить не трогать троллейбус… но они предпочли начать врать. Я должен был промолчать?! Ну вот уж дудки.

2. Мэр уже объявил число маршрутов которые останутся, до начала исследования. Он уже публично объявил, что предмет исследования о том, нужен ли вообще троллейбус. Что это если не публичное давление на ученых? Я просто добавляю к тому что видят все еще и известный инсайд — что от ученых этого требуют еще и угрожая проблемами с закрытием работ. Опять же — не я это начал. Это начал Андреев.

3. Я всегда говорил что я за! Я писал письма Андрееву в начале декабря, и ему их передавали. Я писал Долгополову что готов все объяснить подробно, написать аналитику. Я готов был выйти в скайп в любое время. Кац уже которые сутки не может дозвониться до Андреева. Это просто ложь, или неинформированность, говорить что мы отказываемся от контактов.

4. Прокуратура уже занялась предыдущим руководством ТТУ. Город навешал на него непрофильных кредитов. Там воровали все и вся — но это не характеристика троллейбуса, это характеристика системы управления в городе! Понятно, что если на предприятии висит кредитная линия, которая не шла на развитие предприятия, то это тянет его валовую экономику вниз. Но причем тут ТТУ или троллейбус? Это вопрос прокуратуры и следствия!

5. Тогда выясните почему муниципальные автобусы покинули площадку АТП-3, и стоят на улице. Сходите и глазами убедитесь где муниципальные автобусы, и какие маршрутки стоят в парке! Из-за этой истории Андреев так активно настаивает на списании парка ТТУ, и перебазирование автобусов в ТД2. Он пришел и выложил это публично на совещании трудового коллектива — это не секрет совершенно. Ну вот почему Андреев не расказывает о захвате парка, а рассказывает о том, как надо срочно освободить место от троллейбусов?.. Я вижу что вопрос не в политике, а в экономике — победил он, быстро договорились с ним. Началось это все действительно до него, и без него. Но при нем продолжилось. И мой вопрос в этом.

6. Никто не приходил в парк с предложением его закрыть и слить ТТУ с АТП-3. Масштаб проблем был разный. Плюс теплились надежды на нормальный кредит ЕБРР… получился не нормальный. То есть вопроса о закрытии не ставилось, и не стояло. Согласитесь, что это очень разные истории.

7. О троллейбусах?? Я о широченных магистралях, которые надо на велосипеде минимум переезжать. Я о планирование города в автозаводском районе, аля Детройт примененном также в НабЧелнах. Троллейбус тут и трамвай там — это хотя бы какая-то отдушина, очеловечивающая город.

мдя… вот это уровень дискуссии у ботов бусловских, переходы на личности, оскобления. Аргументированная позиция, нечего сказать…

Пражане сами пытаются реализовать проект возрождения троллейбуса — справляются без меня. В Воронеже я спас троллейбус от закрытия, и восстановил по сути его работу… сейчас там новый парк, с полностью новыми троллейбусами. Так что я стараюсь делать все что могу, а этой теме, в городах которые мне близки. С Тольятти я работаю с 2005 года.

че за привычка уходить от темы диалога, ведите спор.

специально чтобы задать ему вопросы.

нахрена задавать тупые вопросы или своей не компетентностью вводить народ в блуду?

Тогда извините за «патрон». Но позиция нашего мэра по траликам Вам все же близка? Или Вы против Буслова, как представителя неких «темных сил»? Вот только каких?
Ведь7-10 млн.руб. на мун.заказ — это фигня, по сравнению с объемами его реального распила.

1. Вы дезинформируете людей. Я подобного не писал никогда. Просто если я пишу «некоторые городские сумасшедшие», то это на свой счет воспринимает всего несколько человек… и то что вы в числе этих людей, как-то странно характеризует ваше самопозиционирование.

2. Потому что автобусы покупают новые, а троллейбусы не покупали и не развивали сто лет. Как верно сказал Вучик: «Как можно сравнивать новый автобус и старинный троллейбус?! Это же мошенничество!» Вот я против мошенничества — надо честно говорить, что троллейбусы могут быть быстрее автобусов, что ничто не мешает отапливать в них салоны. И если их довели до такого состояния, то это не вопрос троллейбуса, как вида транспорта — это вопрос менеджмента.

3. Автобусных — в каждом городе. Троллейбусных порядка 350 штук. Причина та же почему в мире мало метрополитенов. Как показывает статистика, в развитых странах примерно 50 процентов перевозок в городах на ГЭТе, в развивающихся около 25 процентов, в странах третьего мира их почти нет… То есть в Африке троллейбусов нет. В США, и ЕС есть. В Японии есть. В Китае есть. А вот в Пакистане нет совсем. То есть это, естественно атрибут развитой страны. Например в Швейцарии троллейбусные системы практически в каждом городе. В США есть подземный троллейбус даже. В Венесуэлле есть БРТ на базе троллейбуса. В Испании троллейбус управляемый автоматикой и привязывающийся к трассе по видеокамерам… В Великобритании когда был бум автомобилизации троллейбусы сняли — сейчас хотят в 2015 году восстановить систему. Так что это совершенно логичная история.

Может 7-10 млн.р. и фигня. Но это не значит что их надо подарить за неработающую модель от Буслова (Якимова). ИМХО этот конкурс и концепция изначально пустая трата бюджетных денег.

А вы откуда?

из другого журнала

Судя по вопросам из того самого проворовавшегося МП ТТУ

без основательная КЛЕВЕТА на честных работников ТТУ, можите отвеить в суде

Друзья! Если все возможные способы перечисления денег вам неудобны, то как вариант — можете заехать к нам в 57 лицей. На вахте стоит стеклянная урна для сбора денег.

По самой последней информации. Девочка уже в Израле. Всего лишь одна клиника решилась взяться за лечение столь сложного случая. Но нужны деньги.

Высказывания Красильникова — на слуху. Приведите, пжлст, мои слова, подтверждающие Ваше, Beashen, утверждение, что я «не знаю, куда мэра ещё поцеловать»?
С Андреевым — не дружу, общих дел никогда не имел и не имею, на работу не прошусь… А защищать от хамов и ботов буду, потому что голосовал за Мэра Андреева и верю ему!
Руки мою регулярно. А публично поблагодарил его за личное поздравление с моим 60-летием с одной целью: показать, что Мэру Андрееву не западло поздравить даже безработного жителя Тольятти, который приносил пользу городу, укрепляя его имидж, избираясь адмиралом Жигулёвской кругосветки 10 лет.

ЗЫ: Или все человеческие проявления характера Вам кажутся неестественными? Везде обязательно надо найти низменные чувства и желания…

Вы, ACC0508, никогда не били ни каких женщин — подтверждаю!
Этот пример я привёл исключительно, как классический пример демагогии — не важно, был ли факт, не был ли, важно, что об этом заявлено и пусть теперь субъект доказывает, что он не виноват.
Про случай с ЦРУ я помню — профсоюза «Единство» на ВАЗе сегодня практически нет. Может быть и не от ЦРУ Вы получали деньги, может быть Вы совсем ни от кого не получали помощи — но суд не помог «Единству», как организации…

ЗЫ: я, будучи активистом «директорского профсоюза» всегда поступал и выступал с трибун по совести, был момент, когда хотел даже вступить в «недеректорский» профсоюз. Но у Вас было много ошибок в идеологии…

ООООО, ОООлег Митяев! Мне надо! Оба билета! Мы со своей студенческой юности просто влюбленные всей семьей в него! Ясно, что еще два билета придется докупать — ну два — это ж не все четыре! )))
1. Ну понятно, что собаководом, это он и на концертах говорит! ))
2. техник-электрик («монтаж электрооборудования промышленных предприятий») — это в биографии написано и опять же рассказывает.
3. «Признание в любви» — это в газетах писали )))
4. В 1982г. Митяев стал лауреатом 13-го (это был первый официальный 13-й фестиваль, который потом уступил свой номер второму возрожденному 13-му Грушинскому 1986 г.) в двух номинациях — и как автор, и в ансамбле с Петром Старцевым.
5. в 1992 г. в Италии состоялась премьера спектакля театра им. Моссовета «Большой Владимир», там Митяев играл Маяковского. Когда он рассказывал это на своем концерте, то как-то смешно преподнес — «и рост, посмотрите, какой у меня — ого-го!, и вообще — похож!».
Ааааа… билеты нужны-нужны-нужны! )))
Мы и на Таганай прошлым летом поднимались, пыхтели и крутили в голове евонный «Таганай»!