2. Сейчас, по данным долгосрочной целевой программы «Модернизация и развитие автомобильных дорог местного значения городского округа Тольятти на 2009 -2015 годы» (www.tgl.ru/files/upload/dz_progrmodern_24032010.doc) «в городском округе Тольятти уровень обеспеченности автомобилями составляет 354 автомобиля на 1 000 человек". По прогнозу из этой же программы к 2015 году предполагается увеличение до 390 автомобилей на 1000 человек (иными словами, почти 2 автомобиля на условную семью). Согласны ли Вы с этим прогнозом? Как Вы считаете, имеет ли смысл разным сторонам(государственным службам, муниципалитету) осуществлять меры по регулированию численности автомобилей и как?
3. В конце прошлого года несколько изменилось законодательство о парковках. В частности, у муниципалитета появилась возможность устанавливать плату за парковку на автомобильных дорогах общего пользования. Известно ли Вам об утверждении мэрией Перечня автомобильных дорог общего пользования местного значения или подобного документа, на каком этапе находится работа по правовому обеспечению процесса платных парковок?
4. В Тольятти очень часто граждане паркуются на улицах и тротуарах. Понятно, что проблема непростая, но все же попрошу Вас прокомментировать всего 2 ситуации:
1) Парковка на ул. Ушакова рядом с Тольяттинским государственным университетом. В учебные дни она заполнена транспортом студентов и посетителей университета. Как Вы считаете, нужно ли принимать меры в данной ситуации? Какие?
2) Парковка во время спидвея на газоне по Лесопарковому шоссе. Как Вы считаете, нужно ли принимать меры в данной ситуации? Какие?
Спасибо.



zh-tlt