зы. Улицы указаны, конечно, далеко не все, что требуют ремонта, но в заголовке поста указано, что это только начало :)

Кстати, по ул.Громова положили новый асфальт (в сторону центрального), хорошо бы и в другую сторону тоже.

участок от Дзержинского до восточного кольца меня просто веселит, в сторону Борковки еще ничего, а вот про обратную сторону забыли, машины едут как во время авиа налета, снуют из ряда в ряд, отсюда и пробитые колеса и ДТП. причем весь этот хаос от восточного кольца до поворота на Окей, а дальше — цивилизация. чудеса…

Очень любопытно, за чей счёт ремонтируются дороги? Взять к примеру дорогу через «Зелёную зону», возле ресторана «Silva».

Предыдущий ремонт, когда целиком вырезали участки полосы, – теперь снова ремонтируют. Кто ездил по свежесделанным заплаткам колеи, знают, какая хорошая стиральная доска получилась. Это вообще одна из самых новых дорог в городе.
Ремонтируют предыдущие ремонты. Это золотая жила для строителей дороги?

Как бы узнать имена умельцев-строителей? Несут они хоть какую-то ответственность за эти «поделки»?

Давайте перейдем к первой беде…

14 июня депутаты комиссия по городскому хозяйству местной думы вместе с чиновниками оценят работы по ремонту дорог. Как сообщили в мэрии, на контроле — устранение выявленных недостатков на 59 гарантийных объектах, обновленных в предыдущие годы, начиная с 2006 г. Гарантийный срок по некоторым из них составляет 5 — 6 лет.
Письма с требованием устранить дефекты были направлены подрядчикам 27 апреля. Максимальное количество объектов у ОАО «АВТ-Дорстрой», ОАО «ДРСУ», ООО «Самарадорстрой». Завершить работы они должны были к 1 июня.
По словам руководителя департамента транспорта Геннадия Таранова, Тольятти не хватает денег для поддержания автодорог в нормативном состоянии, обеспечивающем безопасное движение. Потребность в проведении ежегодного ремонта городских трасс составляет 1,45 тыс. кв. м.
Как отметил Таранов, для поддерживания дорожного полотна в более-менее удовлетворительном состоянии нужно выполнять хотя бы минимальный объем работ на площади не меньше 700 тыс. кв. м на сумму 600 млн руб. ежегодно.
Однако в 2011 г. в рамках реализации программы «Модернизация и развитие автомобильных дорог местного значения Тольятти на 2009 — 2015 гг.» было обновлено лишь 445 тыс. кв. м. На это затрачено 309 млн руб., где 110 млн выделено из городской казны.
В нынешнем году губернское финансирование увеличено на 50 млн руб. по сравнению с прошлым годом. Оно составляет 346,5 млн, где из областного бюджета выделено 250 млн руб. и 96,5 млн — из городского. Как сообщил Таранов, это позволит отремонтировать 372,8 тыс. кв. м трасс.
Для этой цели будет использоваться щебеночно-мастичная асфальтобетонная смесь (ЩМАС) на автодорогах 1 — 3-й технической категории, марки Б2 и В3. Отличительной особенностью ЩМАС является введение в битум целлюлозного волокна, которое служит для стабилизации материала и противодействует стеканию с зерен щебня при приготовлении, транспортировке и укладке смеси. Его применение на высоконагруженных трассах обеспечивает ряд эксплуатационных преимуществ по сравнению с покрытиями из асфальтобетона типа А и Б.
Дефектными ведомостями на ремонт автодорог предусмотрено устройство выравнивающего слоя с целью обеспечения продольного и поперечного профилей покрытия для устранения скопления воды на проезжей части. Также предусмотрено обновление заездных карманов и посадочных площадок остановок общественного транспорта.
В рамках развития улично-дорожной сети в текущем году планируется провести корректировку проектов строительства автодороги на ул. 40 лет Победы (на участке от Южного шоссе до ул. Дзержинского) и строительства и реконструкции полотна на ул. Офицерской (от Южного шоссе до ул. Ворошилова).
Также внесут изменения в сметную документацию на реконструкцию пересечения автодорог на ул. 70 лет Октября и ул. Офицерской с организацией пешеходного движения. Эти объекты отражены в заявке, направленной в министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области, для включения в проект бюджета на 2013 г.

А вывод то какой? Ну опубликовал. Эту информацию и раньше можно было найти.

Подрядчики определяться после проведения аукционов.

Ну что за неуч пишет в блоге мэра?!