п.2 фигня с 24 до 6 утра машина промерзнет, так же как с и 18 до 6 утра, поэтому если уж ходить заводить то опять же каждые часа 2
п.3 конечно неплохо, но охереешь таскать его туда сюда, уж лучше в сторожку к сторожам. Но не факт что в суровый дубак этот аккум заведет машину, хотя должен по идее.
А еще для упрощения жизни — масло менять перед зимой.
Еще вариант — предзапусковый прогрев, тут опять же 2 варианта — либо прогрев одеалом с электричеством/теплой водой или прогрев газом (2 и 3 варианты используются на всяческой крупной технике, а 3й вариант я видал вообще в сургуте, стоит теплостанция, от нее труба, тепло идет под двигатель, одна теплостанция на 30-40 единиц техники) с электричеством тоже вариант электродеало (как подогрев сидений) или врезанный в картер тен, ну тоесть маслочайник получается (такой вариант на личном транспорте тоже в сургуте видал, но имхо фигня, движок то холодный), ну и вообще простой, но не дешевый вариант — предзапусковый двигатель, который прогревает тосол до запуска основного движка, работает так же на бензине и греет и гоняет тосол по системе.



Купить нормальный новый аккумулятор.
pong