Некогда всемогущая ГК не сумела (или не захотела) вписаться в новые, «московские» экономические и политические реалии Самарской области. В итоге руководство ГК бежало из страны, а на минувшей неделе генпрокуратура направила в Объединенные Арабские Эмираты запрос о выдаче бывших владельцев и руководителей ОАО «ИжАвто» Юрия Качмазова и Андрея Фролова, подозреваемых следствием в преднамеренном банкротстве предприятия. Никто их, правда, выдавать не станет, но для СОКа происходящее – конец.


Генпрокуратура России направила запрос в Объединенные Арабские Эмираты об экстрадиции владельца группы компаний «СОК» Юрия Качмазова и одного из топ-менеджеров компании Андрея Фролова. Запрос был направлен по ходатайству следственного департамента МВД РФ, расследующего уголовное дело о банкротстве ОАО «ИжАвто».

Руководители ГК «СОК» были объявлены в международный розыск еще в апреле этого года. Примерно тогда же по неофициальным каналам правоохранители установили, что господа Качмазов и Фролов находятся в ОАЭ. «По оперативной информации, выяснилось, что оба владеют недвижимостью в одном из районов Дубая, установлены адреса, по которым они проживают, – сообщают в правоохранительных органах. – Но большая часть времени была потрачена на тщательную подготовку всех необходимых документов для их экстрадиции, чтобы свести к минимуму вероятность отказа в выдаче».

Если правоохранительные органы Эмиратов сочтут, что россияне преследуются на родине законно, они должны решить вопрос об их экстрадиции. «Конкретных сроков как по подаче документов, так и по рассмотрению запроса нет. Это может занять полгода, полтора года, два года», – объяснил официальный представитель самарского бюро Интерпола Максим Сорокин.

В МВД Удмуртии (где находится «ИжАвто») рассчитывают, что Генпрокуратура решит все вопросы с коллегами из ОАЭ быстро. «Мы надеемся, что обвиняемые в банкротстве «ИжАвто» будут выданы России. Мы постараемся, чтобы они не остались безнаказанными», – заявил на минувшей неделе начальник управления организации оперативно-розыскной деятельности МВД по Удмуртии Абудар Муллахметов

Уголовное дело об умышленном банкротстве подконтрольного группе «СОК» автозавода «ИжАвто» было возбуждено Следственным комитетом при МВД еще в 2009 году. Поводом для него послужило заявление нескольких кредиторов предприятия, самым крупным из которых был Сбербанк. По версии следствия, в апреле 2009 года группа «СОК» продала контрольный пакет «ИжАвто» самому заводу, в оплату его акций забрала автомобили, после чего предприятие подало заявление о собственном банкротстве.

В результате выплата основной части долга «ИжАвто» (более 5 млрд руб. из 13 млрд) была переложена на федеральный бюджет, а еще 2,5 млрд руб. выданных заводу кредитов Сбербанк списал как безнадежные. Стоит отметить, что банкротство Ижевского автозавода совпало с глубоким кризисом в автопроме. Группа «СОК» пыталась продать завод АВТОВАЗу, но сделка в последний момент сорвалась: компания оценивала завод минимум в $300 млн, и в кризис АВТОВАЗ не стал платить за него такие деньги. В сентябре этого года обанкроченный завод полностью перешел под контроль ОАО «АВТОВАЗ».

Юрий Качмазов, Андрей Фролов, Юрий Амелин, а также бывший гендиректор «ИжАвто» Михаил Добындо и топ-менеджер завода Евгений Страхов стали фигурантами уголовного дела, возбужденного по ст. 196 УК РФ («Преднамеренное банкротство») в конце 2010 года. Уголовное дело было возбуждено в том же 2009 году по заявлению основного кредитора завода – Сбербанка.

Почти год в этом уголовном деле не было ни одного фигуранта. Летом 2010 года Качмазов и Фролов были вызваны на допрос в качестве свидетелей. В феврале прошлого года они были переведены из свидетелей в обвиняемые. К этому времени все трое уже жили в ОАЭ. В апреле 2011 года Тверской райсуд Москвы вынес решение о заочном аресте Качмазова и Фролова.

Следователи считают, что незадолго до бегства топ-менеджеры группы «СОК» продали большинство своих активов. К середине 2011 года своих владельцев сменили «Самарское объединение керамики», «Самарские оконные конструкции», «Волгомост» и «Самарадорстрой», а также доля группы в КРЦ «Звезда». У группы «СОК» остались активы в сфере недвижимости и строительства («Регион-Недвижимость»), горнолыжный комплекс в Красной Глинке, а также компания «Автонормаль» в Белебее. Бизнесмены избавились и от личного имущества. Уже в этом году через доверенных людей Качмазов продал свою знаменитую роскошную яхту длиной 38 м.

Перспективы выдачи ОАЭ российских бизнесменов наблюдатели относятся скептически – в Эмиратах преднамеренное банкротство не считается преступлением.
___________________________________________________________________
«Понедельник», 10 октября 2011